Marek Gróbarczyk w rozmowie z Radiem ZET odrzucił ustalenia stanowiące podstawę wątku śledztwa i argumentował, że wzrost kosztów programu został zaakceptowany uchwałą Rady Ministrów. Działania prokuratury i NIK ocenił jako polityczne oraz zakwestionował kierowane wobec niego ustalenia.
O polityku
Polski inżynier mechanik, menedżer i polityk Prawa i Sprawiedliwości, od 2019 r. poseł na Sejm RP. Wcześniej był posłem do Parlamentu Europejskiego w latach 2009–2015, ministrem gospodarki morskiej w 2007 r. oraz ministrem gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej w latach 2015–2020; następnie pełnił funkcję sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Znalazłeś nieścisłość? Zgłoś korektę profilu
Powiązane sprawy
Powiązanie polityka ze sprawą nie oznacza stwierdzenia winy ani odpowiedzialności za całość opisanych wydarzeń. Zasady redakcyjne
Stanowiska w sprawach
Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury i były minister odpowiedzialny za gospodarkę morską, wskazał bezpieczeństwo państwa jako kluczowe uzasadnienie inwestycji i zarzucił NIK skupienie się na aspektach ekonomicznych. Ocenił termin, tryb i wnioski kontroli jako polityczne oraz zakwestionował ocenianie opłacalności inwestycji przed jej ukończeniem.
Kariera i przynależność
Pełnione funkcje
Historia partyjna
Aferoteka pozostaje dostępna bez paywalla
Aferoteka porządkuje sprawy polityczne w jednym miejscu: źródła, chronologię, stanowiska i dalszy ciąg wydarzeń. Opublikowane materiały są później sprawdzane i aktualizowane, gdy pojawiają się nowe informacje.
Dostęp do całej bazy pozostaje bezpłatny. Rozwój Aferoteki finansują jej czytelnicy.
Nie płacisz za dostęp. Pomagasz utrzymywać Aferotekę dostępną dla wszystkich.
Jeśli ten sposób porządkowania informacji jest dla Ciebie użyteczny, możesz dołączyć do Patronek i Patronów.